Шины Michelin X-Ice North 3

Описание модели Michelin X-Ice North 3

Поскольку с 1 июля 2013 года в Скандинавских странах действует ограничение на количество шипов (50 на 1 погонный метр протектора шины), перед компанией Michelin стояла задача создать надёжную эффективную зимнюю шину со значительным уменьшением их количества. Это стало возможным благодаря разработке и внедрению новых резиновых смесей, продуманной конструкции шины и рисунка протектора, новому строению шипа. На все поколения шин Michelin устанавливаются уникальные шипы, которые производят на специализированных заводах во Франции, Финляндии и Германии по спецификациям от Мишлен. Компания Michelin постоянно анализирует зависимость поведения шины на дороге от формы шипа в процессе эксплуатации и при тестировании, в результате останавливаясь на традиционной форме шипа «гвоздь», который представляет собой двухфланецвый шип круглой формы.

Шипы для Michelin X-Ice North 3 спроектированы по инновационной технологии «Умный шип» - на основании шипа, расширенном до 9 мм в диаметре, установлена ножка конической формы, на ней – верхний фланец с твердосплавной вставкой. Ещё одна инновационная технология в этой модели – IPRem: вокруг шипа в протекторе расположены 6 отверстий, отводящих ледяную крошку из пятна контакта и повышающих эффективность шипа и резины на льду. Всё это обеспечивает повышенное сцепление с поверхностью обледенелой дороги и сокращение тормозного пути на 10%*.

Твёрдосплавная вставка в верхний фланец шипа и утолщённый резиновый слой под ним значительно повышают фиксацию шипа в протекторе и предотвращают его выпадение. Также прочному креплению шипов в протекторе способствует Термоактивная резиновая смесь, из которой состоит внутренний слой протектора.

Термоактивная резиновая смесь ThermoActive Tread Compound 3.0 обеспечивает эластичность и жёсткость при плюсовой температуре воздуха и сохранение эластичности при её понижении. При использовании на асфальте шипы вдавливаются в протектор. При понижении температуры слой становится более жёстким, а сила прокола шипа увеличивается. Это существенно повышает сцепление на льду при сильных морозах.

В составе резиновой смеси Flex-Ice 3, из которой изготовлен внешний слой протектора, изменилось соотношение долей натурального и искусственного каучука и повышено количество Силики.* Благодаря этому в новой модели повысилось сцепление на мокрой дороге без потери управляемости на снегу и льду и стойкость к абразивному износу.

Прекрасную проходимость и управляемость на заснеженной дороге шине Michelin X-Ice North 3 обеспечивает рисунок протектора с повышенным количеством кромок сцепления. Со снежной кашей и глубоким снегом успешно справляется плечевая зона с разновысотными выступами Step In-Step Out. Для повышения эффективности дренажной системы было изменено расположение водоотводных каналов — теперь они расходятся от центра протектора.

Для безопасности и износостойкости при движении по разбитым дорогам, для этой модели эксперты Мишлен разработали более прочную конструкцию каркаса шины с применение технологии IronFlex. Прочные боковины стойко выдерживают удары, а дополнительный слой стальных нитей в это время равномерно распределяет нагрузку.

• повышенное сцепление и проходимость на заснеженной, обледенелой и мокрой дороге;
• тормозной путь на льду короче на 10% *;
• фиксация шипов надёжнее на 25%* ;
• усиленная прочность боковины.

*по сравнению с предыдущей моделью Michelin X-Ice North 2.

Модель шин Michelin X-Ice North 3 принимала участие в тесте зимних шин финского журнала Tekniikan Maailma.