Ширина шины:
Первое число в маркировке, например 205/60 R15 - ширина 205 мм.
Ширина профиля представляет собой линейное расстояние между наружными
сторонами боковин накачанной шины без учета возвышений из-за наличия
маркировки, отделки или защитных поясов или ободов в миллиметрах.
Не должна превышать ширину обода более чем на 30%. Приведенное правило
следует использовать только в том случае, если вы не знаете рекомендованные
производителем автомобиля параметры шин.
Всегда стоит помнить, что использование автомобиля наиболее безопасно
только в том случае, если на него установлены диски, параметры которых
соответствуют тем, которые рекомендует производитель вашего автомобиля.
195
Профиль шины:
Второе число в маркировке шин, обозначающее отношение высоты профиля шины
к ширине и выраженное в процентах.
Например, в типоразмере 205/60 R15 - профиль 60%.
Шины с профилем от 55% и ниже называются низкопрофильными,
от 55 до 82% - высокопрофильными, 85% и более - полнопрофильными.
40
Диаметр шины:
Монтажный диаметр - третье число в маркировке шины, например 205/60 R15 - диаметр обода 15".
Должен совпадать с монтажным диаметром колесного диска. Измеряется в дюймах.
Обратите внимание на то, что буква R в маркировке обозначает радиальную конструкцию шины.
Иногда автомобилисты ошибочно принимают часть маркировки "R15" как указание радиуса и его значения.
17"
Индекс нагрузки:
Индексом нагрузки шин называется числовое значение максимальной нагрузки,
которую способна выдержать шина при скорости, указанной соответствующим
индексом, а также при эксплуатации с допустимым давлением воздуха в ней.
81 (462 кг)
Индекс скорости:
Индекс скорости обозначает максимально допустимый скоростной режим,
при котором данные шины могут эксплуатироваться. Индекс скорости
обозначается латинскими буквами от A до Y (по возрастанию скорости).
W (270 км/ч)
Сопротивление качению:
Расход топлива связан с сопротивлением качению. За счёт уменьшения
сопротивления качению автомобиль потребляет меньше топлива.
Чем лучше показатель по экономии топлива, тем лучше классификация:
G - худший класс, A - лучший класс.
Сколько можно сэкономить?
При выборе наилучшей шины класса A потребитель может снизить
потребление топлива до 9% по сравнению с шиной класса G.
E
Эффективность торможения:
Сцепление с мокрой дорогой (аквапланирование) - одна из важнейших
характеристик безопасности шины.
Чем лучше показатель по сцеплению с мокрой дорогой,
тем лучше классификация.
G - худший класс, A - лучший класс.
B
Уровень шума:
Этот критерий указывает на уровень шума качения шины, который возникает
при движении, и измеряется в децибелах (dB).
Чем меньше значение в dB, тем ниже уровень шума, создаваемого качением шины.
74 dB
Способ герметизации:
TL (Бескамерная)
Усиленная конструкция (RF):
Шина способна лучше противостоять механическим воздействиям на боковину
(ямы, бордюры). Боковина изготовлена из более прочного состава резиновой смеси.
Да
Высокоскоростные автошины (Z):
Для уменьшения трения (защита от перегрева) рисунок на скоростной шине
обычно минималистичен. Кроме того, для производства скоростных шин
используют заметно более твердую каучуковую смесь и более жесткие материалы,
из которых сделан корд. Эксплуатационным преимуществом скоростной шины
на относительно небольших скоростях (до 150 км/ч) является сниженный
уровень шумности (связано с жесткостью, составом резины и рисунком протектора)
Да
EAN / JAN:
European Article Number / Japanese Article Number.
Индивидуальный номер данного типоразмера шины.
4968814724443
Эти шины уже закончились на складе. Очень быстро разбирают!
2 998 руб КЭШБЭК
При интернет-заказе сумма заказа расчитывается
по цене интернет-магазина.
Сервис "КЭШБЭК" применяется с пересчётом стоимости
в гипермаркете при самовывозе.
При интернет-заказе сумма заказа расчитывается
по цене интернет-магазина.
Сервис "КЭШБЭК" применяется с пересчётом стоимости
в гипермаркете при самовывозе.
Изображения товаров, представленных на нашем сайте, могут отличаться от внешнего вида товаров в действительности.
Описание модели Yokohama S.Drive (AS01)
Рисунок протектора создан по последним технологиям компьютерной диагностики. Новшеством является система канавок «с изменяющимся углом», значительно повышающая управляемость на поворотах. Ещё одна современная технология «канавка-в-канавке» обеспечивает эффективное распределение нагрузки на шину и равномерный износ.
Специальный состав микроэластичной резиновой смеси позволяет шине мгновенно реагировать на все изменения поверхности дорожного полотна. А силика (оксид кремния) повышает управляемость на мокрой дороге и износоустойчивость.
При интернет-заказе сумма заказа расчитывается 
