c 9:00 до 20:00
Тест летних легковых шин 215/55 R16 от Auto Bild (2015)
10.02.2017
В 2015 году белорусский Auto Bild провел тесты 10 шин типоразмера 215/55 R16, выбрав для сравнения 5 премиум-брендов и 5 бюджетных вариантов. Испытания проводились на треке Michelin, а резина была закуплена в розничной сети Беларуси и отправлена через курьерскую службу во Францию. Модели покрышек, участвовавшие в испытаниях:
Результаты тестовИспытания проводились на сырой и сухой трассах, оценивались не только время прохождения трека и длина тормозного пути, для измерения которого применялись спутниковые приборы, но также уровень удобства, акустического комфорта, сопротивление гидропланированию, поперечное сцепление. Тормозная дистанция тестовых шин
Бесспорным лидером на сырой дороге оказались шины Goodyear EfficientGrip Performance, у которых минимальная тормозная дистанция. Они лишь чуть уступают победителю на сухой поверхности, покрышкам Michelin Primacy 3. Эти две модели обладают самыми лучшими показателями торможения среди шин премиум-класса. По субъективным замечаниям водителя, давшего максимальную оценку шинам Goodyear EfficientGrip Performance, они обладают идеальным балансом и отлично держат в крутых петлях, также на них приятно ехать в любом темпе. Однако, что касается бюджетной пятерки, на сухой дороге лучшие показатели среди коллег эконом-класса принадлежат Maxxis MA-Z4S Victra, хотя на мокром пути они сдают позиции. Тем не менее по субъективным замечаниям водителей они встали сразу после Goodyear, поскольку не дают ярко выраженных заносов и их легко контролировать. Худшее торможение показала Белшина, с большим отрывом от конкурентов. Среднее время прохождения трассы
Затрачиваемое время на прохождение трассы демонстрирует, насколько хорошо шины гарантируют сцепление и управляемость автомобиля. Здесь снова выходят вперед бессменные Goodyear и Michelin. EfficientGrip Performance лучше ведет себя на сыром асфальте, на сухом лидирует Primacy 3. Максимальная количество очков по субъективным ощущениям дана Michelin, которая обеспечивает четкий контроль над автомобилем и сильный зацеп. Но самым поразительным является то, что в число первых премиальных покрышек попали Maxxis: MA-Z4S Victra пришли вторыми на мокрой трассе и третьими на сухой. То, что они так отличились в тестах, будучи представителями эконом-класса, говорит о многом. Однако субъективные отзывы остались нейтральными: водители отметили лишь безопасное поведение покрышек. Топливная эффективность и уровень внешнего шумаПомимо трековых испытаний, была проведена проверка запасных колес из тех же комплектов на стенде для измерения уровня сопротивления качению, который определяет расход топлива автомобилем. На тестируемые шины подавалась нагрузка в 573 кг при внутреннем давлении в 2 с половиной бара. Свою экологичность и экономичность бескомпромиссно заявили Goodyear EfficientGrip Performance и Michelin Primacy 3, оставаясь на высоте, которая бюджетным шинам и не снилась.
Но тем не менее покрышки эконом-класса оказались на 1-2 децибела тише по показателям внешнего шума. Фиксирование уровня громкости проводилось при помощи микрофона, мимо которого проезжал автомобиль со скоростью 80 км в час с неработающим мотором. Субъективные впечатления водителей все же определили их положительные оценки, данные премиальной резине, по параметрам акустического комфорта внутри салона, а также плавности движения. Среди первых – Goodyear, издающий едва заметный шорох качения, и следом Michelin с минимальным сбалансированным шумом.
Рейтинг шин и мнение экспертов
|
