Словарь терминов, используемых в описаниях шин

Б
Блоки - они же "шашки". Выступающие элементы протектора шины. Бывают центральными и боковыми. Изготавливаются, как правило, из более жесткой резиновой смеси. Боковые блоки протектора работают прежде всего при поворотах, причем основная нагрузка идет на внешнюю сторону. За счет них обеспечивается сцепление с дорогой при маневрировании.

Л
Ламель - термин стал использоваться производителями шин с середины XX века. Узкие канавки в выступающих блоках профиля автошин, созданные для улучшения сцепных свойств покрышек, стали называть "ламелями". Они делают блоки протектора более мягкими и способными передавать большее тяговое усилие. При совершении поворотов ламели защищают автомобиль от заносов и повышают управляемость. Это возможно благодаря их работе в поперечном направлении и образовании блоками профиля монолита.

Ламели бывают разных видов: простая открытая встроенная углубленная "перекрещенная" короткая сотовая ламель.

Недостатком использования большого количества ламелей является плохая защита от аквапланирования. Чтобы компенсировать этот эффект, производители шин, как правило, сочетают при разработке рисунка протектора ламели с наличием канавок, отводящих воду. Некоторые производители также используют специальный состав резиновой смеси, способный впитывать излишки воды.
Еще одной особенностью наличия большого количества ламелей является повышение шумового эффекта при езде.

Ш
Шашки - см. "Блоки".