Арт. 6767119 Шины GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 205/40 R18 86W TL XL RunOnFlat (*)
|
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 205/40 R18 86W TL XL RunOnFlat (*)
Одобрено
BMW
Летние шины для легковых автомобилей
Производитель автошины:
Goodyear
Модель шины:
Eagle F1 Asymmetric 3
Ширина шины:
Первое число в маркировке, например 205/60 R15 - ширина 205 мм.
Ширина профиля представляет собой линейное расстояние между наружными
сторонами боковин накачанной шины без учета возвышений из-за наличия
маркировки, отделки или защитных поясов или ободов в миллиметрах.
Не должна превышать ширину обода более чем на 30%. Приведенное правило
следует использовать только в том случае, если вы не знаете рекомендованные
производителем автомобиля параметры шин.
Всегда стоит помнить, что использование автомобиля наиболее безопасно
только в том случае, если на него установлены диски, параметры которых
соответствуют тем, которые рекомендует производитель вашего автомобиля.
205
Профиль шины:
Второе число в маркировке шин, обозначающее отношение высоты профиля шины
к ширине и выраженное в процентах.
Например, в типоразмере 205/60 R15 - профиль 60%.
Шины с профилем от 55% и ниже называются низкопрофильными,
от 55 до 82% - высокопрофильными, 85% и более - полнопрофильными.
40
Диаметр шины:
Монтажный диаметр - третье число в маркировке шины, например 205/60 R15 - диаметр обода 15".
Должен совпадать с монтажным диаметром колесного диска. Измеряется в дюймах.
Обратите внимание на то, что буква R в маркировке обозначает радиальную конструкцию шины.
Иногда автомобилисты ошибочно принимают часть маркировки "R15" как указание радиуса и его значения.
18"
Индекс нагрузки:
Индексом нагрузки шин называется числовое значение максимальной нагрузки,
которую способна выдержать шина при скорости, указанной соответствующим
индексом, а также при эксплуатации с допустимым давлением воздуха в ней.
Индекс скорости:
Индекс скорости обозначает максимально допустимый скоростной режим,
при котором данные шины могут эксплуатироваться. Индекс скорости
обозначается латинскими буквами от A до Y (по возрастанию скорости).
W (270 км/ч)
Омологация автопроизводителя:
Специальная маркировка автопроизводителя свидетельствует о том,
что шины прошли омологацию определенным автопроизводителем
и разрешены к установке на соответствующие автомобили.
Могут встречаться следующие маркировки:
K1, K2 - одобрено автопроизводителем Ferrari;
B1 - одобрено автопроизводителем Bentley;
AML - одобрено автопроизводителем Aston Martin;
C1 - одобрено автопроизводителем Chrysler, Viper SRT10;
NO, N1, N2, N3, N4 - одобрено автопроизводителем Porsche (+VW Touareg);
MO1 - одобрено автопроизводителем Mercedes (+Mercedes AMG);
MO - одобрено автопроизводителем Mercedes;
MOE (MO Extended) - одобрено автопроизводителем Mercedes (для самонесущих шин RunFlat);
RO1 - одобрено автопроизводителем Audi для спортивных модификаций;
AO, AO DT1 - одобрено автопроизводителем Audi;
FI - одобрено автопроизводителем Fiat;
★, ★DT1, ★S1 - одобрено автопроизводителем BMW, Mini;
★BMW M - одобрено автопроизводителем BMW Motorsport (M1, M3, M5, M6, Z4M...);
DT, DT1, G1, S1 - одобрено всеми автопроизводителями.
★ (одобрено BMW)
Тип рисунка протектора:
Рисунок протектора автошины классифицируется по типу беговой дорожки:
- симметричный ненаправленный рисунок протектора;
- асимметричный ненаправленный рисунок протектора;
- симметричный направленный рисунок протектора;
- асимметричный направленный рисунок протектора.
Асимметричный ненаправленный
Способ герметизации:
TL (Бескамерная)
RunFlat:
Технология RunFlat  основана на усиленных боковинах шины.
Когда обычная шина спускается, она просто оседает под весом автомобиля,
борта отходят от диска и боковины опускаются на дорогу.
При этом вес автомобиля полностью разрушает шину за несколько километров.
Усиленные боковины шин RunFlat удерживают ее на диске и успешно держат
вес автомобиля после прокола. При этом все динамические системы
безопасности автомобиля, такие как ABS, DSC, CBC и т.д., остаются активными.
Да (RunOnFlat)
Увеличенная нагрузка (XL):
Шина с усиленным каркасом. Способна выдерживать повышенную нагрузку
(увеличена грузоподъёмность).
Да
Защита колёсного диска:
На премиальных низкопрофильных шинах обод изготавливается усиленным,
и является "защитой колёсного диска".
Да
Вес (брутто):
8.00 кг
Транспортировочные габариты (д/ш/в):
Транспортировочные габариты рассчитываются по формуле:
фактические параметры (длина/ширина/высота) +3%.
621x205x621 мм
Эти шины уже закончились на складе. Очень быстро разбирают!
Чтобы подобрать отличную альтернативу, Вы можете воспользоваться
подбором по размеру
или
подбором по автомобилю.
| |
|
Изображения товаров, представленных на нашем сайте, могут отличаться от внешнего вида товаров в действительности.
Описание модели шин Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Новая усовершенствованная модель в линейке Goodyear Eagle F1 Asymmetric призвана обеспечить ультраэффективное торможение на сухой и мокрой поверхностях и ультравысокий уровень контроля над автомобилем. Это представитель нового поколения шин, гарантирующий сцепление класса А, стабильность автомобиля на поворотах, сниженные уровень износа и расход топлива. Журналы Auto Zeitung и Sport Auto, проводившие испытания на размерах 225/45 R17 91Y и 235/40 R18 Y присудили им самые высокие оценки.
Независимая организация TUV SUD протестировала шины Eagle F1 Asymmetric 3 в октябре 2015 года и сравнила с ведущими конкурентами из разряда высокоскоростных шин типоразмера 225/45 R17 91Y. Испытания проходили на автомобиле VW Golf на испытательных полигонах в Миревале (Франция), Папенбурге и Гархинге (Германия). Резина Goodyear в сопоставлении с соперниками показала следующие результаты:
- тормозной путь на мокрой поверхности на 2,6 метра короче;
- тормозной путь на сухой поверхности на 1,3 метра короче;
- управляемость на мокрой поверхности на 4% лучше;
- сопротивление качению на 10,9% ниже, чем средний показатель конкурентов.
 
Летние шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 рекомендованы к использованию на автомобилях марок Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche и других.
Преимущества шин Eagle F1 Asymmetric 3
 |  |  |
| Более короткая тормозная дистанция на сухой и мокрой дороге | Улучшенное сцепление для эффективного управления | Улучшенные управляемость и износостойкость |
С технологией Active Braking при торможении активизируется весь запас сцепления шины за счет увеличения контакта с дорогой. Это происходит благодаря особой форме блоков, которые при торможении увеличивают площадь контакта с дорогой
|
Новый состав резины Grip Booster, состоящий из более вязкого каучука, увеличивает адгезивные свойства шины. Это обеспечивает превосходное сцепление для рулевой точности и стабильного поведения автомобиля на дороге, что дает высокий уровень безопасности на дороге
|
Новая усиленная конструкция шины сохраняет легкость, делая автомобиль послушным на поворотах и повышая топливную экономичность. Нижний слой брекера сделан из материала, обладающего высочайшей прочностью, что наделяет шину большой надежностью при пиковых нагрузках и превосходной управляемостью на высоких скоростях. Базовый слой UHP Cool Cushion препятствует деформации шины при взаимодействии с дорожным полотном и снижает нагрев
|
 |  |  |
Заказать шины Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 3 Вы можете, воспользовавшись подбором нужного типоразмера или поиском по автомобилю, а также посетив один из гипермаркетов «Колесо».
|
