Забыли пароль?
Регистрация
 
Товаров в корзине: 0 На сумму: 0.00 руб. В корзине нет товаров
 
8 800 550-22-32
(812) 305-22-22
c 9:00 до 20:00

Тест зимних шин 205/55 R16 в журнале "За рулем" (2015)

16.11.2015
В октябрьском номере журнала "За рулем" был опубликован тест зимних шипованных шин для автомобилей гольф-класса. В испытаниях принимали участие 13 комплектов шин с размерами 205/55 R16 и скоростным индексом T (190 км/ч).

Тест шин проходил под заголовком "Черное и белое", так как организаторам было интересно сравнить поведение автомобилей с установленными на них тестируемыми шинами на снегу и асфальте.

Из новинок в испытаниях участвовали Continental ContiIceContact 2 и Yokohama Ice Guard IG55. Тест проходил на полигоне АвтоВАЗа в два этапа: характеристики шин на льду и снегу испытывались в январе-феврале при температурах -25...-5 °C, поведение шин на сухом асфальте проверяли в мае 2015 года, когда температура воздуха была +5...+7 °C. Все комплекты были по очереди установлены на Volkswagen Golf.






Также в тесте участвовали:


На каждом комплекте шин 205/55 R16 перед тестами пилоты проехали по 500 км, чтобы их обкатать. После этого организаторы проверили величину выступания шипов и твердость резины.

Для оценки продольного и поперечного сцепления на льду организаторы замеряли время разгона, длину тормозного пути и время прохождения круга по трассе. Каждый комплект тестировался не менее 7-10 раз, чтобы выявить погрешности результатов. Для более точного вычисления поперечного сцепления использовалась двенадцатиметровая переставка. Этот маневр также называют "лосиным тестом" - быстрый объезд внезапно возникшего препятствия (лося на дороге).

Чтобы избежать субъективности оценки пилота, одни и те же шины тестировали несколько человек. Они выставляли оценки за курсовую устойчивость и управляемость. Курсовая устойчивость тестировалась на скорости 90-110 км/ч. Пилот вращал руль на небольшие углы и наблюдал за поведением автомобиля на тестируемых шинах.

Еще в одном испытании проверялась проходимость в снегу, возможность преодолевать сугробы, маневрировать, трогаться с места и двигаться задним ходом. Организаторы теста посчитали, что это также важно для зимних шин, как и все перечисленное выше. В данном испытании лучше всего показали себя Goodyear UltraGrip Ice Arctic. По оценкам организаторов, с данными шинами переднеприводный автомобиль превращался в настоящий вездеход!


Плавность хода и шум в салоне оценивались на разных покрытиях и при разных скоростях. После тестов шин на льду и снегу эксперты оценили, насколько выступали шипы в шинах.

На асфальте шины испытывались на такой показатель, как расход топлива. На всех шинах была пройдена трасса в обе стороны, чтобы нивелировать влияние уклона дороги или легкого ветерка. Также оценивались длина тормозного пути на сухом и мокром асфальте и курсовая устойчивость.

И самым последним испытанием был осмотр покрышек и подсчет вылетивших шипов. Больше всех потеряли шины  Bridgestone -  18 шипов. На втором месте оказались шины Toyo, потерявшие 7 шипов.

В итоге по результатам всех испытаний победителем теста стали шины Nokian Hakkapeliitta 8. На втором месте с отрывом всего в половину процента оказались покрышки Continental ContiIceContact 2.

Результаты теста зимних шипованных шин 205/55 R16 приведены в таблицах ниже.


Испытания на льду
Шины
Тормозной путь на льду
(максимум 120 баллов)
Время прохождения ледового круга
(максимум 100 баллов)  		Время разгона (0-30 км/ч) на льду
(максимум 40 баллов) 
метрыбаллысекундыбаллысекундыбаллы
Avatyre Freeze15.192.219.585.18.328.4
Yokohama Ice Guard IG5514.099.417.495.46.536.3
Bridgestone Blizzak Spike-0113.8100.917.197.16.536.3
Cordiant Snow Cross13.4103.917.197.16.735.2
Toyo Observe GSi-513.4103.917.694.37.133.2
Hankook Winter I*Pike RS+13.1106.316.799.46.934.2
Gislaved Nord Frost 10013.9100.117.594.97.232.8
Nokian Nordman 513.6102.417.296.56.834.7
Michelin X-Ice North 314.397.317.992.77.133.2
Pirelli Ice Zero12.111516.998.26.138.7
Goodyear UltraGrip Ice Arctic11.811816.799.45.940
Continental ContiIceContact 211.811816.61006.337.5
Nokian Hakkapeliitta 811.612016.61006.238.1

Испытания на снегу
Шины
Тормозной путь на снегу
(максимум 110 баллов)
Скорость выполнения переставки на снегу
(максимум 90 баллов) 		Время разгона (0-30 км/ч)
на снегу
(максимум 30 баллов)
метрыбаллыкм/чбаллысекундыбаллы
Avatyre Freeze10.8
99.8
43.3
81.4
4.9
25.1
Yokohama Ice Guard IG5510.8
99.8
47.5
89.2
4.6
26.7
Bridgestone Blizzak Spike-0110.7
100.7
46.0
86.4
4.7
26.2
Cordiant Snow Cross10.6
101.7
47.4
89.1
4.5
27.3
Toyo Observe GSi-510.5
102.7
46.5
87.4
4.7
26.2
Hankook Winter I*Pike RS+9.8
110
46.7
87.7
4.1
30
Gislaved Nord Frost 10010.4
103.7
46.9
88.1
4.5
27.3
Nokian Nordman 510.1
106.7
47.4
89.1
4.4
28
Michelin X-Ice North 310.2
105.7
46.8
87.9
4.4
28
Pirelli Ice Zero9.8
110
47.9
90
4.2
29.3
Goodyear UltraGrip Ice Arctic9.8
110
47.7
89.6
4.3
28.6
Continental ContiIceContact 29.9
108.9
47.8
89.8
4.3
28.6
Nokian Hakkapeliitta 810.0
107.8
47.8
89.8
4.3
28.6

Шипы и испытания на асфальте
Шины Количество
шипов, шт.		Выступание шипов, мм Тормозной путь (60-5 км/ч)
на мокром асфальте
(максимум 100 баллов) 		Тормозной путь (80-5 км/ч)
на сухом асфальте
(максимум 90 баллов)
до тестов после тестов
метры
баллы
метры
баллы
Avatyre Freeze 120
1.2-1.5 1.2-1.5 19.8
93.9
31.6
86.9
Yokohama Ice Guard IG55 127
1.2-1.6 1.2-1.7
20.6
90.3
33.3
82.4
Bridgestone Blizzak Spike-01 130
1.5-2.5 1.7-2.6
20.5
90.7
32.7
83.9
Cordiant Snow Cross 130
1.5-2.0 1.5-2.0
20.5
90.7
32.7
83.9
Toyo Observe GSi-5 97
1.0-1.7 1.1-1.7
21
88.6
32.7
83.9
Hankook Winter I*Pike RS+ 169
1.2-1.7 1.4-1.7
20.1
92.5
31.8
86.3
Gislaved Nord Frost 100 96
1.2-1.5 1.2-1.6
19
97.9
31
88.5
Nokian Nordman 5 128
1.3-1.6 1.3-1.6
19.9
93.5
33
83.2
Michelin X-Ice North 3 96
1.1-1.6 1.2-1.7
19
97.9
30.8
89.1
Pirelli Ice Zero 130
1.4-2.0 1.5-2.0
18.9
98.4
31
88.5
Goodyear UltraGrip Ice Arctic 130
1.2-1.7 1.5-1.9
19
97.9
31
88.5
Continental ContiIceContact 2 190
1.2-1.5 1.2-1.5
18.6
100
30.5
90
Nokian Hakkapeliitta 8 190
1.0-1.3 1.1-1.4
20.7
89.9
31.6
86.9

Поведение и комфорт
Шины Управление разгоном на зимней дороге (снег-лед)
(максимум 10 баллов)		 Управляемость на зимней дороге (снег-лед)
(максимум 60 баллов)		Проходимость в глубоком снегу
(максимум 50 баллов)		Курсовая устойчивость на заснеженной дороге
(максимум 40 баллов)		Курсовая устойчивость на асфальте
(максимум 40 баллов)		Внутренний шум
(максимум 30 баллов)		Плавность хода
(максимум 20 баллов)
Avatyre Freeze5302520241814
Yokohama Ice Guard IG558423528241812
Bridgestone Blizzak Spike-017363528321514
Cordiant Snow Cross6363528281814
Toyo Observe GSi-57423032282114
Hankook Winter I*Pike RS+7363024281814
Gislaved Nord Frost 1007423528282114
Nokian Nordman 57424028282114
Michelin X-Ice North 37483528322114
Pirelli Ice Zero9424028281812
Goodyear UltraGrip Ice Arctic9365024281812
Continental ContiIceContact 28484028282114
Nokian Hakkapeliitta 88484536321814

Испытания на льду
Шины
Расход топлива при
скорости 90 км/ч
(максимум 40 баллов)
Расход топлива при
скорости 60 км/ч
(максимум 30 баллов)
Сумма начисленных баллов
л/100 км
баллыл/100 км
баллы
Avatyre Freeze6.4
39.4
4.5
28
796
Yokohama Ice Guard IG556.4
39.4
4.3
29.3
855
Bridgestone Blizzak Spike-016.5
38.8
4.5
28
856
Cordiant Snow Cross6.5
38.8
4.4
28.6
861
Toyo Observe GSi-56.4
39.4
4.3
29.3
863
Hankook Winter I*Pike RS+6.3
40
4.2
30
873
Gislaved Nord Frost 1006.5
38.8
4.5
28
875
Nokian Nordman 56.3
40
4.2
30
884
Michelin X-Ice North 36.4
39.4
4.4
28.6
885
Pirelli Ice Zero6.4
39.4
4.3
29.3
914
Goodyear UltraGrip Ice Arctic6.5
38.8
4.4
28.6
916
Continental ContiIceContact 26.5
38.8
4.4
28.6
927
Nokian Hakkapeliitta 86.3
40
4.2
30
932

Достоинства и недостатки шин по результатам теста
ШиныПлюсыМинусыКомментарий руководителя тест-группы журнала "За рулем" Сергея Мишина
Avatyre Freeze
Среднее торможение на асфальте; удовлетворительная плавность хода
Самые слабые сцепные свойства на льду и на снегу; проблемная управляемость и сложная курсовая устойчивость; низкий уровень проходимости 		Только для очищенных асфальтовых дорог
Yokohama Ice Guard IG55Удовлетворительные управляемость, курсовая устойчивость на заснеженной дороге и проходимостьСамые слабые тормозные свойства на снегу и на сухом асфальте, слабые - на льду и на мокрой дороге; сложная курсовая устойчивость на асфальте; низкий уровень комфортаДля неспешной езды по любым зимним дорогам
Bridgestone Blizzak Spike-01Средние сцепные свойства на льду; четкое следование курсу на асфальте, удовлетворительная проходимостьСлабые продольное сцепление на снегу и тормозные свойства на асфальте; повышенный расход топлива; сложная управляемость; очень шумныеСвои лучшие качества проявят на обледенелых дорогах
Cordiant Snow CrossСредние сцепные свойства на снегу и на льду; удовлетворительные курсовая устойчивость и проходимостьСлабое торможение на асфальте; сложная управляемость; шумныеПомогут почувствовать себя уверенно на снегу и на льду
Toyo Observe GSi-5Четкое следование курсу на заснеженной дороге, удовлетворительные управляемость, курсовая устойчивость на асфальте и уровень комфортаСамые слабые тормозные свойства на мокром асфальте, слабые - на сухом; слабый разгон на снегу и на льду. Низкий уровень проходимостиПридадут уверенности на заснеженных и обледенелых дорогах
Hankook Winter I*Pike RS+Лучшее продольное сцепление на снегу, высокое поперечное сцепление на льду; экономичны при любой скорости; удовлетворительные плавность хода и курсовая устойчивость на асфальтеСложные курсовая устойчивость на заснеженной дороге и управляемость, низкий уровень проходимости; шумныеДля любых зимних дорог; помогут сэкономить топливо
Gislaved Nord Frost 100Хорошие тормозные свойства на асфальте; ровные оценки по поведению и комфортуСлабый разгон на льду; повышенный расход топлива при любой скоростиПодойдут для любых зимних дорог, но свои лучшие качества раскроют на асфальте
Nokian Nordman 5Средний уровень сцепления на льду и снегу; экономичны при любой скорости; хорошая проходимость; ровные оценки по поведению и уровню комфортаСлабые тормозные свойства на сухом асфальтеПо плечу любые зимние дороги и бездорожье; помогут сэкономить топливо
Michelin X-Ice North 3Очень хорошие тормозные свойства на асфальте; четкие управляемость на зимней дороге и курсовая устойчивость на асфальтеСкромные сцепные свойства на льдуДля любых зимних дорог; понравятся в дальних поездках
Pirelli Ice ZeroЛучшие тормозные свойства и поперечное сцепление на снегу, высокое сцепление на льду; очень хорошие тормозные свойства на асфальте; высокая проходимостьНизкий уровень комфорта; незначительные замечания в адрес управляемости и курсовой устойчивостиПридадут уверенности на любых зимних дорогах
Goodyear UltraGrip Ice ArcticЛучшие тормозные свойства на снегу, высокие сцепные свойства на снегу, льду и асфальте; суперпроходимостьСложности с управляемостью на зимней дороге и курсовой устойчивостью на заснеженной; низкий уровень комфортаПозволят чувствовать себя уверенно на любой зимней дороге, а на бездорожье стать королем
Continental ContiIceContact 2Лучшие тормозные свойства на асфальте, отличное сцепление на снегу и на льду; высокий уровень управляемости и проходимостиНезначительные претензии к курсовой устойчивости на асфальте и уровню комфортаНаиболее сбалансированные шины для любых зимних дорог и бездорожья
Nokian Hakkapeliitta 8Лучшие тормозные свойства и поперечное сцепление на льду, высокое сцепление на снегу; экономичны при любой скорости; отменная курсовая устойчивость на заснеженной дороге, отличная проходимость, четкая управляемость на зимней дороге и следование курсу на асфальтеСкромные тормозные свойства на мокром асфальте; незначительные замечания по поводу плавности хода, шумныеПонравятся на любых зимних дорогах и на бездорожье; помогут экономить топливо


К списку статей